SPORTSTER™ S

INFO:

MOTORE REVOLUTION® MAX 1250T
Si apre il nuovo capitolo di un secolo di leggendari V-Twin. Il Revolution® Max è un apparato propulsore raffreddato a liquido con doppi alberi a camme in testa e fasatura variabile delle valvole che offrono un’ampia coppia e una fascia di potenza immediata, perfezionata per massimizzare il controllo del pilota.

NUOVO SISTEMA DI SCARICO
Ispirati ai giorni di gloria delle corse flat-track di H-D, i tubi sono realizzati in acciaio inossidabile della serie 304 resistente alla corrosione, e sono progettati per deviare il calore dello scarico dalle gambe del pilota e dalla sezione posteriore.

 MOTORE: Revolution™ Max 1250T
 CORSA: 72,3 mm
 CILINDRATA: 1.252 cc
 RAPPORTO DI COMPRESSIONE: 12,0:1
 SISTEMA DI ALIMENTAZIONE: Iniezione elettronica sequenziale (ESPFI)
 SISTEMA DI SCARICO: 2 in 1 in 2; catalizzatore nella marmitta